skf軸承沖壓保持架的收縮介紹

　　把內(nèi)圈放人巳裝好滾子的鋼維持架中之后，要在壓力機(jī)上詐騙緊縮模具，緊縮維持架的窗孔與窗孔之間的梁.使維持架的形式復(fù)原，便于維持架引導(dǎo)滾子，同時預(yù)防內(nèi)圈掉下來。

　　維持架依然沖壓成形后，在工序還要對窗孔之間的梁在靠近小頭的位置進(jìn)行擴(kuò)充，目標(biāo)是使內(nèi)圈小擋邊外徑簡易始末已裝人維持架內(nèi)的滾了小端。因?yàn)槲磾U(kuò)充時，裝人維持架內(nèi)滾子小端的內(nèi)接圓直徑比內(nèi)圈小擋邊外徑尺寸小得多。當(dāng)裝人滾子之后，詐騙模具把維持架再緊縮到未擴(kuò)充前的尺寸和形式.也是維持架設(shè)計(jì)圖樣上的形式，抵達(dá)維持架應(yīng)起優(yōu)良作用的目標(biāo)，沒有始末緊縮的維持架，盡管滾子及內(nèi)圈暫且掉不下來，但不能運(yùn)用，因?yàn)榫S持架窗孔不能按要求精確引導(dǎo)滾子，滾子在運(yùn)行中不安穩(wěn)。

　　緊縮維持架時.上模受壓力機(jī)滑塊的作用而下落，壓向維持架的大端面。維持架在向下活動中，由于凹模的斜面作用，將維持架的窗孔梁向內(nèi)緊縮。

　　skf軸承緊縮維持架的凹模表示圖，凹模的斜兜孔與滾子的錐體有間隙，摸具緊縮維持架時，不至于壓傷滾子。模具各表面的相交處無銳角，不至于壓傷維持架。

　　緊縮后，內(nèi)組件很簡易從凹模中掏出。